Описание: Тип двигателя: 4-х тактный
Качество: Technosynthese
Вязкость: 15W-50
API Стандарты: API SERVICES SL/CF
ACEA Стандарты: ACEA A3/B3
Одобрения: MB-Approval 229.1 — VW 501 01 / 505 00
Техническая информация: Применение Совместимо со всеми типами топлива: бензин (этилированный/неэтилированный), дизельное топливо, сжиженный газ. Любые условия движения: город, пригород, шоссе. Характеристики Стандарты ACEA A3/B4 API SL/CF Одобрения VW 501.01 — 505.00 MB 229.1 Новый стандарт API SL более строгий, чем API SJ в области устойчивости к старению (увеличен средний межсменный интервал) реализованы антиокислительные свойства, имеет постоянную вязкость, предполагает устойчивость к появлению осадков и отложений в картере, Имеет улучшенные противоизносные и моющее-диспергирующие свойства. Смазка улучшена применением синтетической базовой основы, что обеспечивает прекрасную защиту двигателя в любых условиях: город, пригород, шосее. Высокотехнологичные противоизносные присадки уменьшают трение деталей двигателя, сокращают износ и продлевают срок службы агрегата. Повышенная вязкость при высокой температуре (SAE 50) полностью адаптирована для работы в двигателях, склонных к повышенному расходу масла. Очень эффективно предотвращает отложения и поддерживает двигатель в чистоте. Обладает противоокислительными, антикоррозийными и антипенными свойствами. Рекомендации по применению Может смешиваться с синтетическими и минеральными маслами. Физико-химические свойства Класс вязкости, SAE J 300:15W-50 Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298:0,879 г/см3 Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445:154 мм2/с Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445:19,7 мм2/с Индекс вязкости, ASTM D2270:147 Температура застывания, ASTM D97:-30°C / -22°F Температура вспышки, ASTM D92: 230°C / 440°F Щелочное число, ASTM D2896:8,0 мг KOH/г
Моторное масло специально разработанное для новых мощных автомобилей. Любые бензиновые и дизельные двигатели карбюраторные или инжекторные, с каталитическим конвертором или без него, атмосферные или с турбонаддувом.
Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителей двигателей и может регулироваться в зависимости от условий эксплуатации.
Нет комментариев. Ваш будет первым!